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      1. 廣東金融高新技術服務區(B區)03-01-02號地塊土壤污染狀況初步調查報告公示


        一、基本情況

        地塊名稱:廣東金融高新技術服務區(B區)03-01-02號地塊

        占地面積:總占地面積30251.38平方米,共包含兩塊相鄰土地,地塊編號YDCR44060500100498面積為13581.23平方米,地塊編號YDCR44060500100499面積為16670.15平方米

        地理位置:廣東省佛山市南海區桂城街道,佛山水道南側,水岸公館西側,廣東農信數據中心北側

        土地使用權人:佛山市南海區土地儲備中心

        地塊土地利用現狀:閑置用地

        未來規劃:商務設施用地(B2)

        土壤污染狀況初步調查單位:佛山市云昭環境技術有限公司

        調查緣由:根據《中華人民共和國土壤污染防治法》、《關于保障工業企業場地再開發利用環境安全的通知》(環發〔2012〕140號)、《關于加強工業企業關停、搬遷及原址場地再開發利用過程中污染防治工作的通知》(環發﹝2014﹞66號)、《土壤污染防治行動計劃》(國發[2016]31號)、《廣東省土壤污染防治行動計劃實施方案》(粵府[2016]140號)、《佛山市環境保護委員會辦公室關于開展污染場地環境調查、評估及土壤修復的通知》(佛環委[2015]32號)、《佛山市人民政府關于印發佛山市土壤污染防治行動計劃實施方案的通知》(佛府函[2017]22號)等文件要求,“各地對關、停、并、轉的原工業企業遺留地,改變原土地使用性質時,為保障工業企業場地再開發利用的環境安全,維護人民群眾切身利益,工業企業場地再次進行開發利用的,應進行環境評估和無害化治理”要求,地塊需要開展土壤污染狀況調查工作。

         二、第一階段調查

        第一階段調查工作開展時間為2020年11月至12月。根據資料收集及人訪談結果,調查地塊原是佛山水道(汾江)附近荒地,隨后被南海平洲夏北村組織開墾為水田,用于種植水稻等經濟作物。1988年,根據廣東省經委粵經改[1988]006、007號文要求,地塊及其相鄰區域籌劃作為交通工業區進行開發利用,佛山市南海區汽車工業公司(原南海市汽車工業公司)負責建設及管理該生產基地相關工作。1992年至1994年,地塊被佛山市南海區汽車工業有限公司逐步建設為南海汽車廠。隨后,地塊東側建設了南海汽車廠掛車車間及汽修廠。2003年,地塊被佛山市南海區土地儲備中心收回,并租賃于北京福田環保動力股份有限公司進行生產活動。北京福田環保動力股份有限公司在原南海汽車廠基礎上,保留了原有廠房,通過升級制造工藝,建立了北京福田環保動力股份有限公司南海汽車廠(以下簡稱“福田汽車廠”)。本次調查地塊主要是福田汽車廠東南生產區,區域內配置有總裝車間及涂裝車間,同時配套有柴油庫、汽油庫、化工備料庫、空壓站、污水處理站、試制車間、垃圾池、座椅庫及底漆件倉庫等,其主要工藝流程為“半成品(已沖壓設備)→焊接→涂裝→裝配”。其中涂裝車間為重點關注污染源,其工藝流程為“前處理→電泳→PVC(焊接密封)→噴漆→成品”。通過分析工藝流程可知,地塊工業生產階段產生廢水主要是脫脂廢水、磷化廢水和電泳廢水,廢氣主要是噴漆廢氣、烘干廢氣及濕漆膜揮發所產生的廢氣。電泳烘干室、面涂烘干室工作過程中產生的有機廢氣(主要成分為二甲苯)。固廢主要是廢水處理污泥、漆霧、磷化渣、油漆廢渣、廢礦物油、廢有機溶劑、沾有油污或有機溶劑的廢抹布、廢手套等。汽車廠針對各類污染物采用了相應處理設施,噴漆廢氣采用水簾噴淋法收集處理,廢水經場內管網排入場內污水處理站。污水處理站采用生物接觸氧化法,廢水處理達標后對外排放或回用,廢水處理產生的污泥將委外處理。固體廢物均交由相關單位進行妥善處理。2013年,地塊東側原掛車車間及汽修廠被率先拆除,并平整作為閑置用地。2015年,根據廣東金融高新區相關規劃部署,北京福田環保動力股份有限公司南海汽車廠搬離,廠房清場后于次年開展拆除工作。地塊東部原掛車車間和汽修廠用地被建設為中鐵建水岸公館住宅項目臨時施工營地。2017年,地塊整體變為閑置用地。根據現場勘查,地塊現無任何建構筑物,有東西走向及南北走向排洪渠各1條,化工備料庫南側設置有污水處理站。原涂裝車間可隱約見到噴涂區域安裝線,烘干區域等。原汽油庫、原柴油庫均已拆除。地塊周邊有圍欄進行封閉管理。因閑置時間較長,地塊已被濃密的植被覆蓋,部分區域存在原拆遷垃圾堆土及周邊工地的堆土。地塊東側為水岸公館住宅區,西側及北側為閑置土地。南側為廣東農信數據中心(在建)、易聯金融廣場(在建)。

        根據污染識別結果,調查地塊內重點關注區域為地塊西側原涂裝車間范圍、原汽油庫區域,地塊東側原福田汽車廠柴油庫、化工備料庫及污水處理站(排污渠經掛車車間地下流入佛山水道支流)、原油桶存放處、試制車間及小件噴涂造型室。本次調查的關注因子為土壤中的重金屬(銅、鉻、鎘)、苯及其化合物(甲苯、二甲苯)和石油烴,地下水中的重金屬(銅、鉛)、苯及其化合物(甲苯、二甲苯)和總石油烴。原掛車車間及汽修廠區域關注因子為土壤中的重金屬,如鉛,和石油烴,地下水中的重金屬(銅、鉛)和總石油烴。地塊拆除后,東側曾被用于臨時施工營地,根據訪談,施工營地不設堆土區于地塊內部,僅作為施工人員辦公、生活區域,同時停放施工設備,所產生的生活污水經收集后統一委外處理。因此,該階段地塊主要污染源為施工設備檢修及泄漏的油類物質和建筑材料掉落的碎屑,關注因子為重金屬,如鉛和石油烴,地下水中的重金屬(鐵、銅、鉛)和總石油烴。同時,因地塊最早被用于大規模種植水稻等農作物,因此,本次調查將按照相關要求對全區域開展有機農藥六六六類污染物的檢測工作。

         三、初步采樣調查

        第二階段土壤污染狀況調查初步采樣時間為2020年12月8日至14日,共布設土壤監測點位22個(含2個地塊外對照點),采樣深度為6~8米,共采集土壤樣品113組,檢測項目包括基礎檢測項目45項、石油烴(C6-C9)、石油烴(C10-C40)、α-六六六、β-六六六、γ-六六六和δ-六六六。同時,調查地塊共布設地下水監測井8口(含1口地塊外對照監測井),井深為6~8米,采集地下水樣品8組,檢測項目包括pH值、濁度、總硬度、硫酸鹽、亞硝酸鹽(氮)、硝酸鹽(氮)、氟化物、氯化物、石油類、鉻、砷、汞、鎳、鉛、鎘、氯乙烯、1,1-二氯乙烯、二氯甲烷、反-1,2-二氯乙烯、1,1-二氯乙烷、順-1,2-二氯乙烯、三氯甲烷/氯仿、1,1,1-三氯乙烷、四氯化碳、苯、1,2-二氯乙烷、三氯乙烯、1,2-二氯丙烷、甲苯、1,1,2-三氯乙烷、四氯乙烯、氯苯、乙苯、1,1,1,2-四氯乙烷、二甲苯(總量)、苯乙烯、1,1,2,2-四氯乙烷、1,2,3-三氯丙烷、1,4-二氯苯、1,2-二氯苯、可萃取性石油烴(C10-C40)、六六六(總量)、γ-六六六(林丹)、揮發性石油烴(C6-C9)。

        根據樣品檢測分析結果,地塊內土壤樣品中:所有檢出項目均未超過相應的土壤污染風險篩選值。地塊內地下水樣品中,出現超篩選值的項目包括濁度、硫酸鹽、總硬度、耗氧量,最大超篩選值倍數分別為27.33、2.82、2.93和2.67。經風險分析,由于地塊未來規劃為商務設施用地(B2),不開采地下水使用。因此,濁度、硫酸鹽、總硬度、耗氧量對人體健康風險可接受,不需開展詳細調查。

         四、初步調查結論

        綜上,調查地塊土壤樣品無超篩選值情況,地下水樣品超篩選值的濁度、硫酸鹽、總硬度、耗氧量經風險分析對人體健康風險可接受,無需進行修復,調查活動可以結束。因此,調查地塊可作為商務設施用地(B2)進行開發建設。

         

        附件:調查地塊紅線拐點示意圖



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